ระบบ MTR ดำเนินการในฮ่องกง ประกอบด้วย สาย Kwun Tong, Tsuen Wan Line, Island Line, Tung Chung Line, Tseung Kwan O Line, East Rail Line, West Rail Line, Tuen Ma Line (Phase I, เดิมคือ Ma On Shan Line ) สายดิสนีย์และนางาง สายเกาะประกอบด้วยรถไฟฟ้า 10 สาย ระยะทางรวมกว่า 228.3 กิโลเมตร รวม 93 สถานี โดย 4 สถานีเชื่อมต่อกับระบบรถไฟฟ้ารางเบา 1 สถานีเชื่อมต่อกับรถกระเช้า ระบบและ 3 สถานีเชื่อมต่อกับระบบรถไฟสนามบิน
MTR ให้บริการประมาณ 19 ชั่วโมงต่อวันเกือบทุกวัน โดยรถไฟสายตะวันออกและสาย Ma On Shan ใช้เวลา 19.5 ชั่วโมง ตั้งแต่ประมาณ 05.28 น. เวลาฮ่องกง ถึง 01:30 น. ของวันถัดไป (หากตก ในวันหยุดสำคัญจะให้บริการข้ามคืน) ความถี่รถไฟที่สั้นที่สุดในสายเกาะอาจสั้นเพียง 120 วินาที รถไฟ MTR ITOCHU Kinki Kawasaki ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้มากที่สุดสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 120,000 คนต่อชั่วโมง จำนวนรถไฟ MTR เพิ่มขึ้นจาก 140 แคลอรี่ เมื่อบริษัทรถไฟขนส่งมวลชนก่อตั้งขึ้นเป็น 1,863 คัน
รถไฟฟ้ารางเบา
ข้อมูลเพิ่มเติม: Hong Kong Light Rail
ระบบรถไฟฟ้ารางเบาทำให้ MTR Corporation สามารถรักษาตำแหน่งผู้ดำเนินการหลักในตลาดการขนส่งสาธารณะในเขตนิวเทอร์ริทอรี่ส์ทางตะวันตกเฉียงเหนือ (ภาพแสดงรถ Light Rail Line 751 จอดที่สถานี Siu Hong)
ระบบรถไฟฟ้ารางเบา (หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟสายตะวันตกเฉียงเหนือ) เริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2531 มีความยาว 36.2 กิโลเมตร และมีรถไฟสองราง มี 68 สถานี โดย 4 สถานีสามารถโอนไปยังเส้นทางรถไฟสายตะวันตกได้ ระบบรถไฟฟ้ารางเบาให้บริการใน Tuen Mun, Yuen Long และ Tin Shui Wai ในเขต New Territories ทางตะวันตกเฉียงเหนือ รถไฟฟ้ารางเบาคือระบบขนส่งมวลชนระดับภูมิภาคที่ใช้ยานพาหนะที่คล้ายกับรถรางที่วิ่งบนรางถนนสาธารณะ รถไฟฟ้ารางเบาเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งแบบบูรณาการในเขตดินแดนใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือและให้บริการป้อนอาหารแก่ทางรถไฟสายตะวันตก ปัจจุบัน MTR Corporation มีรถยนต์รางเบา 140 คัน[หมายเหตุ 6] ซึ่งแต่ละคันสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200 คน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อัตราการตรงต่อเวลาของ Light Rail และอัตราการทำงานปกติของสถานที่จำหน่ายตั๋วนั้นเกิน 99%
รถไฟฟ้ารางเบามีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 450,000 คน ณ สิ้นปี 2554 ทำให้เป็นหนึ่งในระบบรางไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
สายด่วนสนามบิน
บทความหลัก: Airport Express
Airport Express เชื่อมต่อสถานีฮ่องกงในเขต Central ในเขต Central และ Western และสถานี Expo ใน AsiaWorld-Expo ที่ Chek Lap Kok ในเขต Islands เป็นระบบรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติฮ่องกงที่เช็กแล็ปก๊อก และทำงานในโหมดด่วน จึงเป็นที่มาของชื่อ
MTR ให้บริการประมาณ 19 ชั่วโมงต่อวันเกือบทุกวัน โดยรถไฟสายตะวันออกและสาย Ma On Shan ใช้เวลา 19.5 ชั่วโมง ตั้งแต่ประมาณ 05.28 น. เวลาฮ่องกง ถึง 01:30 น. ของวันถัดไป (หากตก ในวันหยุดสำคัญจะให้บริการข้ามคืน) ความถี่รถไฟที่สั้นที่สุดในสายเกาะอาจสั้นเพียง 120 วินาที รถไฟ MTR ITOCHU Kinki Kawasaki ซึ่งบรรทุกผู้โดยสารได้มากที่สุดสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 120,000 คนต่อชั่วโมง จำนวนรถไฟ MTR เพิ่มขึ้นจาก 140 แคลอรี่ เมื่อบริษัทรถไฟขนส่งมวลชนก่อตั้งขึ้นเป็น 1,863 คัน
รถไฟฟ้ารางเบา
ข้อมูลเพิ่มเติม: Hong Kong Light Rail
ระบบรถไฟฟ้ารางเบาทำให้ MTR Corporation สามารถรักษาตำแหน่งผู้ดำเนินการหลักในตลาดการขนส่งสาธารณะในเขตนิวเทอร์ริทอรี่ส์ทางตะวันตกเฉียงเหนือ (ภาพแสดงรถ Light Rail Line 751 จอดที่สถานี Siu Hong)
ระบบรถไฟฟ้ารางเบา (หรือที่รู้จักในชื่อทางรถไฟสายตะวันตกเฉียงเหนือ) เริ่มดำเนินการในเดือนกันยายน พ.ศ. 2531 มีความยาว 36.2 กิโลเมตร และมีรถไฟสองราง มี 68 สถานี โดย 4 สถานีสามารถโอนไปยังเส้นทางรถไฟสายตะวันตกได้ ระบบรถไฟฟ้ารางเบาให้บริการใน Tuen Mun, Yuen Long และ Tin Shui Wai ในเขต New Territories ทางตะวันตกเฉียงเหนือ รถไฟฟ้ารางเบาคือระบบขนส่งมวลชนระดับภูมิภาคที่ใช้ยานพาหนะที่คล้ายกับรถรางที่วิ่งบนรางถนนสาธารณะ รถไฟฟ้ารางเบาเป็นส่วนหนึ่งของระบบขนส่งแบบบูรณาการในเขตดินแดนใหม่ทางตะวันตกเฉียงเหนือและให้บริการป้อนอาหารแก่ทางรถไฟสายตะวันตก ปัจจุบัน MTR Corporation มีรถยนต์รางเบา 140 คัน[หมายเหตุ 6] ซึ่งแต่ละคันสามารถรองรับผู้โดยสารได้มากกว่า 200 คน ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา อัตราการตรงต่อเวลาของ Light Rail และอัตราการทำงานปกติของสถานที่จำหน่ายตั๋วนั้นเกิน 99%
รถไฟฟ้ารางเบามีปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 450,000 คน ณ สิ้นปี 2554 ทำให้เป็นหนึ่งในระบบรางไฟที่พลุกพล่านที่สุดในโลก
สายด่วนสนามบิน
บทความหลัก: Airport Express
Airport Express เชื่อมต่อสถานีฮ่องกงในเขต Central ในเขต Central และ Western และสถานี Expo ใน AsiaWorld-Expo ที่ Chek Lap Kok ในเขต Islands เป็นระบบรถไฟแอร์พอร์ตลิงค์ เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับสนามบินนานาชาติฮ่องกงที่เช็กแล็ปก๊อก และทำงานในโหมดด่วน จึงเป็นที่มาของชื่อ
เพิ่มเติม
